Elbläufer<p>Martin Albers, stellvertretender Fraktionsvorsitzender der SPD und Sprecher für Stadtentwicklung, betont: </p><p>„Unser erklärtes Ziel ist es, die Umgestaltung des <a href="https://norden.social/tags/Louis" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Louis</span></a>-<a href="https://norden.social/tags/Braille" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Braille</span></a>-Platzes wie geplant in 2025 umzusetzen.“ Doch der Parkplatzverlust wäre seiner Ansicht nach beträchtlich. „Wenn wir hier mit Augenmaß prüfen, ob er sich beispielsweise durch den Verzicht auf Fahrradbügel reduzieren lässt, wäre das gut.“</p><p>Auto-<a href="https://norden.social/tags/SPD" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>SPD</span></a> in <a href="https://norden.social/tags/hamburg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>hamburg</span></a> am Limit.</p><p><a href="https://www.abendblatt.de/hamburg/hamburg-nord/article408252329/barmbek-hitzige-debatte-um-umbauplaene-dann-ist-das-projekt-tot.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">abendblatt.de/hamburg/hamburg-</span><span class="invisible">nord/article408252329/barmbek-hitzige-debatte-um-umbauplaene-dann-ist-das-projekt-tot.html</span></a><br><a href="https://norden.social/tags/verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>verkehr</span></a> <a href="https://norden.social/tags/verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>verkehrswende</span></a></p>